Автомобили и грузовики Вермахта
На снимке легковой автомобиль Вандерер W-11, который оснащался двигателем мощностью 60 л. с. Немцы на скорую руку импровизировали зимний камуфляж. Снимок был сделан в ноябре 1941 года в Калинине. Почти все автомобили Wanderer Typ W11 были потеряны зимой 1941-1942 года. Немецкий военный автомобиль Wanderer Typ W11
Немецкие грузовики и автомобили Вермахта в Великой Отечественной войне.
С началом Французской кампании, все немецкие части обеспечивались боеприпасами и продовольствием вот такими 10-тонными грузовиками. На снимке автопоезд Mercedes-Benz Type L 6500 съехавший в подорванный, по всей видимости, французами, мост на автобане "Дойче Рейхсбан". В отличие от России, где большинство дорог составляли грунтовые дороги, Европа имела весьма неплохие бетонные автобаны, по которым немцы с легкостью осуществляли доставку грузов к своим войскам. С Россией все было сложнее. Немецкие грузовики и автомобили Вермахта в Великой Отечественной войне.
Легкий, внедорожный грузовик Mercedes-Benz Type G3 (колесная формула 6х4) производился в период с 1935 по 1939 года. Грузовик имел 3,7-литровый, 6-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 38 л. с. Этот автомобиль предназначался для переброски живой силы. На снимке он участвует в Маневрах в Баварии. 1936 год. Немецкие грузовики в Великой Отечественной войне
[ Автомобили и грузовики Вермахта ] Грузовики и военные машины Вермахта в Великой Отечественной войне
Сейчас Мерседес-Бенц - серьезный автомобильный промышленный гигант. История которого началась еще в 1926 году. Так как эта автомобильная компания была чисто немецкой (в то время она называлась Diamler-Benz AG), она внесла существенный вклад в поставку грузовых и легковых автомобилей в ряды Вермахта в годы Второй мировой войны. На снимке 4,5-литровый грузовик Mercedes-Benz Type 4500A (4х4), который производился с 1941 года по окончание войны. Грузовик был оснащен 6-цилиндровым, 7,2-литровым дизельным двигателем мощностью 122 л. с. Грузовики и военные машины Вермахта в Великой Отечественной войне
Собственно, типичная картина для Восточного фронта. Грузовик Bogward Type 3 Diesel G. W. съехал в кювет по причине плохой дороги в России. Грузовик принадлежит войскам СС (9-й инженерный батальон "Hohenstaufen"). Грузовик был сфотографирован поблизости с Ипрессом. Лето 1943 года. Грузовики Вермахта в Великой Отечественной войне
На снимке завядший в грязи на Восточном фронте трехмостовый грузовик. Не смотря на мощный двигатель, самостоятельно выбраться из грязи грузовику не по силам. За грузовиком застрял мотоцикл Цундап. Немецкие грузовики во Второй мировой войне.
[ Автомобили и грузовики Вермахта ] Тепичные и нетипичные обозначения и маркировка немецких автомобилей.
Kfz. - Грузовой автомобиль, предназначенный для переброски пехоты и способный буксировать противотанковую пушку, снаряди и прочее. Также расчитан на машину технической помощи.
Kfz.70 - Имел очень широкое применение. Применялся как автомобиль для разведки, переброски пехоты как армейский пассажирский транспортер, транспортировки противопехотного орудия с расчетом и снарядами на борту.
Kfz.19 - Основное обозначения автомобиля-передвижной радиостанции, или радиоавтомобиля.
Kfz.81 - Прожекторый автомобиль частей ПВО Германии, также мог применяться как тягач зенитного орудия или противотанковой пушки или тягач одноосного прицепа со снарядами.
Kfz.83 - Прожекторная машина частей ПВО Германии.
Номера автомашин немецкого Вермахта выполнялись на белых табличках черной краской. На носу автомашины закреплялся номер прямоугольной формы. Взади машины прикрелялись прямоугольник с обрезанными углами.
На рисунке изображены номера машин Вермахта. В верхнем ряду довоенный номерной знак и задний номер первых лет войны. Во втором ряду - передний номерной знак и в нижнем ряду - почтовый штемпель и задний номерной знак последних лет войны.
ОРУЖИЕ ВЕРМАХТА. ГЕРМАНСКИЕ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ
