Ул. Н. Островского

Вера Витальевна (краевед-экскурсовод)

Для справки: дом №28 ул. Н. Островского был здан в эксплуатацию перед войной. Жилье было в то время ведомственное, этот дом не исключение. Построен для работников исполкома, а во время войны просторные квартиры углового подъезда были отданы под эвакогоспиталь. Жильцам пришлось потесниться и все жили в комуналках. Господа, обратите внимание на белые занавески на всех окнах. Это больничные палаты с 1941 года. В 1943 году почти все госпитали из Кемерово выехали. Фото относится к военному периоду. Про машины в нашем городе, можете не сомневаться о их наличие с 1925 года. Первые 2 ФОРДА появились на Кемеровском руднике во времена АИК. Затем автопарк расширялся. А фото уникально. Да, это военный переод.

Вера Витальевна! Очевидно Вы обладаете обширными знаниями по истории Кемерово, как с Вами можно связаться?

Поддержу Веру Витальевну - на фото ГАЗ-АА, в предвоенные годы машина не редкая. но после войны - уже РАРИТЕТ! Много их во время войны потеряно. да и не сильно-то они и прочные были А перед войной ещё ГАЗ-М1 им на замену пришли.

Виноват! Выступил, а потом подумал, не ГАЗ-А это, сейчас уточю что это.

Посоветовался на специальном форуме. Машина на фото - OPEL P4. Выпускаться начал в средине 30-х годов. Скорее всего до войны появление в Кемерово мало вероятно. если только не привёз кто-то из работавших (бывших в командировке. ) из Германии. Такие специалисты в Кемерово были? Более вероятно - трофей тогда фото послевоенное, скорее всего. Ещё и номер на нём перевёрнут (вероятно) и какого периода номерной знак-?

Андрей! Если тебе кажется, маловероятным появление иномарок в Кемерово в довоенный период, это не значит, что это так и было в реальности. Данное фото именно военных лет. А про специалистов из Германии, Франции или других стран, могу при случае прочитать целый курс. Еще для особо просвещенных хочу добавить, что в первые десятилетия советской власти, легче было встретить на улице иномарку, нежели авто российского производства. Кстати, в 30-е годы специалисты из Германии строили Кемеровскую ГРЭС и Коксохимический завод.

Был там госпиталь № 1924. в марте 1942г. пациентов по другим госпиталям перевели, а госпиталь убыл в Ленинград. И занимал он вроде весь дом. И в доме № 32,по теперешней нумерации. тоже госпиталь был.

Всё-таки сомневаюсь, что 30-е. Смущает меня уже потрёпанный вид дома на переднем плане. Собственно, уважаемый Кравчук, которому нет оснований не верить, называет дату 37-39, то есть уже конец 30-х. Здесь же посмотрите: потёки, пятна, пооблупившаяся на углу крыши штукатурка и краска. Не с иголочки дом, минимум несколько лет стоит, даже в сложном западносибирском климате. Я бы осмелился предположить - середина 40-х, до начала массовой застройки центра, начавшейся практически сразу после войны, насколько я понимаю. Возможно даже - военных лет фото.

Проходят годы, меняется облик не только людей, но и целых городов. Какими нас запомнят потомки, зависит только от нас. Какими потомки запомнят наши города, зависит тоже от нас. На этом сайте я собираю фотографии Кемерова прошлого века. Надеюсь, вам будет интересно.

Любитель старины глубокой, Шипачёв Максим


Похожие записи:
  1. Тяжёлая судьба легендарной марки автомобилей Майбах
  2. Бронеавтомобиль БА-64 СССР
  3. Победители Concorso D'Eleganza Villa d'Este
  4. Maybach является немецкой автомобильной маркой, которая находится в составе концерна DaimlerChrysl
  5. Audi выставила на сразу три экипажа на старт ралли: два довоенных автомобиля Wanderer и Audi quattro 1984 года, управлять которым будет глава Audi Russia Тилл Браунер
  6. Maybach является немецкой автомобильной маркой, которая находится в составе концерна DaimlerChrysl
  1. «Лимитированная серия» двухдверных КИМ-10-50
  2. "Довоенные автобусы СССР" Михаил Соколов
  3. BMW 321
  4. Группа: RIGACV Сообщений: 4,393
  5. MERCEDES - BENZ




  • Меню