Легендарный автомобиль — ГАЗ-М-1
Рад Вас приветствовать, друзья, на блоге «Тебе на заметку «
Сегодня речь пойдет о таком автомобиле, который в народе называют «Эмка», а если быть точным, то автомобиль, о котором пойдет речь называется ГАЗ М-1. Он выпускался в период с 1936 по 1943 год, он стал символом своей эпохи и сыграл немалую роль в военные годы, к тому же тогда это был один из самых распространенных машин в Стране Советов.
И стория создания .
М-1 пришла на смену ГАЗ-А и как и многие другие отечественные автомобили, «Эмка» проектировалась с оглядкой на заграницу. За основу был взят Ford Model B. Несмотря на это, машина была адаптирована к необходимым условиям. Количество изменений было очень большим и на заводе уже считали эту машину собственной, хотя и созданной под веянием запада. А изменили раму, поставили шины низкого давления, штампованные диски вместо спицованных.
М одернизация.
В 1930-х годах приняли решение модернизировать машину. Главным образом хотели заменить старый мотор. Помогли в этом американские специалисты. В результате испытаний наиболее годным для использования был признан Dodge. Вскоре данный мотор стал выпускаться в СССР под обозначением ГАЗ 11. Он стал базой для двигателей «Победы» и «ЗиМ». Для такого мотора была создана модификация ГАЗ 11-73.
С амый быстрый довоенный Газ
Помимо мотора, от стандартной «Эмки» она отличалась гидравлическими амортизаторами, улучшенными тормозами, обновленным дизайном. В армии очень ценили способности данного автомобиля. Также существовала версия ГАЗ 61, которая выпущена в количестве 163 экземпляров. Выпуск данной машины завершился в 1948 году, а вариации на базе мотора ГАЗ 11 выпускались до 1992 года.
В от это искупались !
Друзья, если Вам понравилась статья поделитесь информацией, если Вам не трудно в соцсетях со своими друзьями! Если у Вас есть вопросы и что добавить по теме, оставляйте свои комментарии, всегда буду рад помочь!
С уважением, админ блога « Тебе на заметку » Бронислав!
